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11月28日0時(shí)41分，河北省張家口市橋東區(qū)河北盛華化工有限公司附近發(fā)生爆炸起火事故，經(jīng)公安消防現(xiàn)場搜救確認(rèn)，目前有23人死亡，22名傷者已分別送往河北北方學(xué)院第一醫(yī)院和251等醫(yī)院救治。

事故初步原因分析：初步調(diào)查結(jié)果顯示，盛華公司附近的張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰旧a(chǎn)氫氣需要用到乙炔，當(dāng)天凌晨，運(yùn)輸車輛在進(jìn)入海珀?duì)柟緩S區(qū)過程中發(fā)生爆炸，爆炸燃燒影響到了海珀?duì)柟緩S區(qū)和盛華公司大門周邊，并引爆了路邊?？康亩噍v大型貨車，經(jīng)初步調(diào)查，事故中過火大貨車38輛、小型車12輛。盛華公司廠區(qū)目前處于正常工作狀態(tài)。

午夜驚魂，23人死亡，這個(gè)數(shù)字讓人震驚、心痛。目前，現(xiàn)場搜救工作和事故原因調(diào)查仍在緊張進(jìn)行中。據(jù)最新報(bào)道，當(dāng)?shù)乇ㄊ鹿收{(diào)查的初步原因?yàn)檫\(yùn)輸乙炔的大貨車爆炸，引起了化工廠周邊車輛連環(huán)爆炸燃燒。

而這一結(jié)論也與今天上午的報(bào)道相互印證。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，事發(fā)點(diǎn)位于化工廠外部的道路一側(cè)。當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V新京報(bào)記者，發(fā)生爆炸的是在化工廠外?？恐睦\(yùn)?；返拇笮蛙囕v，“不是化工廠，是路邊有幾個(gè)車，拉著原料的車。廠外邊不是有公路嗎，都在公路邊放著的，車突然炸了，一個(gè)挨一個(gè)炸，一個(gè)挨一個(gè)的著”。

綜合目前的信息來看，可以確定的是爆炸地點(diǎn)在化工廠附近道路上。事發(fā)半夜，多名大貨車司機(jī)正在車上睡覺，其中一些人險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)來不及逃生。

大量運(yùn)輸?；返呢涇?，深夜聚集在化工廠附近，等待收貨或送貨，無疑增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，也成為該事故造成如此嚴(yán)重后果的直接原因。

那么，這樣的危化品大貨車長時(shí)間排隊(duì)等待，對于化工廠來說是否是常態(tài)？

若是常態(tài)，相關(guān)工廠有必要將安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到對貨車的安全監(jiān)控，不能因?yàn)樨涇囃Ｔ?/span>“廠門之外”，就認(rèn)為“事不關(guān)己，高高掛起”，事故蔓延時(shí)，不會(huì)分辨誰是無辜者。

另外，工廠也有必要提高原料、產(chǎn)品的配置和管理效率，盡量避免收、送貨的貨車長時(shí)間等待、積聚風(fēng)險(xiǎn)。為司機(jī)師傅節(jié)省每一點(diǎn)時(shí)間、每一分精力，也是為運(yùn)輸安全加一個(gè)籌碼。而對大貨車排隊(duì)現(xiàn)象，當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理部門也有治理和協(xié)調(diào)之責(zé)。

應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)?；愤\(yùn)輸押運(yùn)制度

按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，通過道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下。條例同時(shí)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施。

作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)?/span>“守護(hù)者”、司機(jī)的“監(jiān)護(hù)人”，押運(yùn)人員的必要性不言而喻。即便貨物已經(jīng)安全到達(dá)了目的地，但在貨物沒有交接完成之前，押運(yùn)人員都應(yīng)處于清醒和在場的狀態(tài)。

押運(yùn)制度是?；愤\(yùn)輸上的一根安全弦，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)理當(dāng)嚴(yán)格遵循規(guī)范，不可有一絲一毫地松懈和僥幸。

目前，事故原因仍有待最終確認(rèn)，但這一引發(fā)了重大傷亡的事故，足以讓相關(guān)?；愤\(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)冒出一身冷汗。相關(guān)企業(yè)有必要立即排查漏洞：?；飞a(chǎn)過程是否嚴(yán)格依規(guī)進(jìn)行；運(yùn)輸企業(yè)是否因?yàn)樘^日常而放松了警惕；有沒有出于節(jié)約成本和人力的考量，而在防范風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)“偷工減料”。

在生產(chǎn)和運(yùn)輸領(lǐng)域，建立和逐漸完善的每一項(xiàng)制度、規(guī)范、程序背后，都付出了巨大的生命和財(cái)產(chǎn)代價(jià)，對這些規(guī)范，要不折不扣地遵循，更要時(shí)刻敬畏。特別是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理，在工廠里、在道路上，不能有半點(diǎn)僥幸，自己的生命系于斯，更牽扯著公眾的安全，再嚴(yán)格都不為過。

此次事故是繼四川宜賓“7.12”事故后發(fā)生的又一起危險(xiǎn)化學(xué)品重大事故，痛定思痛，事故的發(fā)生再一次為我們敲響了警鐘，涉危涉化行業(yè)必須居安思危，警鐘長鳴。筆者通過網(wǎng)絡(luò)搜集、現(xiàn)場調(diào)查等，對發(fā)生在2018年11月化工企業(yè)的爆炸事故進(jìn)行了盤點(diǎn)。

1、2018年11月12日

11月12日9時(shí)許，山東省濟(jì)南市平陰縣濟(jì)南匯豐炭素有限公司發(fā)生燃爆事故，造成6人死亡、5人受傷。

事故初步原因分析：發(fā)生燃爆的是該企業(yè)的瀝青儲(chǔ)存池，在該儲(chǔ)存池(密閉)氣相空間形成的爆炸性混合氣體，遇維修過程中產(chǎn)生的明火后發(fā)生燃爆。